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        新聞資訊
        軌道平車軌跡的上平面與地上的差異
        2021-09-07閱讀量:1032
        軌道平車軌跡的上平面與地上的差異

          軌道平車軌跡的上平面與地上的差異

          先運(yùn)用水平儀在地上上的軌跡承重地梁上找到平整層,并運(yùn)用水泥進(jìn)步高度以保證所有軌跡都在水平面上,并核算相應(yīng)軌跡的高度 。 施工后,軌跡的上平面與地上的差異。

          在軌跡和地梁的中心,油氈或樹脂用于保證低壓軌跡電動(dòng)平車軌跡的絕緣,而且埋設(shè)的螺栓被放置在地梁的預(yù)留孔中并用沙子鑄造 灰燼,并在軌跡的兩邊固化。 螺栓和導(dǎo)軌之間的間隔由導(dǎo)軌壓腳的規(guī)范決定。

          查看低壓軌電動(dòng)平車的軌距和軌跡水平,差值為正負(fù)3毫米,避免車輪電動(dòng)車行進(jìn),車輪不能一起與軌跡外表觸摸 。

          而且測(cè)量軌跡的電阻不能大于十歐姆。 當(dāng)?shù)蛪航^緣軌跡鋪設(shè)在戶外時(shí),應(yīng)注意積水的處理,避免積水過(guò)多引起的軌跡短路,影響低壓軌跡電動(dòng)平車的正常運(yùn)用。

          軌跡是軌跡平車的要品,沒(méi)有軌跡,就不克不及叫軌跡平車,固然軌跡的優(yōu)劣,也干系到裝備事情的成果。


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